Исследование раскрывает, что батарея электромобиля может служить более 13 лет

В текущее время мир активно переходит от транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания к электромобилям. Это создает множество вопросов, касающихся долговечности и рабочего ресурса электромобилей в долгосрочной перспективе. Канадская компания Geotab, специализирующаяся на разработке ПО для управления автопарком, провела исследование снижения емкости батарей легких электромобилей с 2020 года.

В последнем отчете Geotab анализировались показатели батарей более чем 22,700 электромобилей различных марок и моделей. По данным исследования 2025 года, средняя потеря емкости составляет 2,3% в год, что позволяет батареям электромобилей работать до 13 лет и более. Эти показатели являются оптимистичными и показывают, что спустя более 12 лет эксплуатации, батарея способна сохранить 75% своей начальной емкости.

На основании этого, Geotab утверждает, что электромобили подходят как для автопарков, так и для частной эксплуатации. Интересно, что исследование Geotab, проведенное в 2024 году, показало более низкий уровень деградации — около 1,8% в год. Эти различия объясняются значительным увеличением объема данных и увеличением частоты использования быстрой зарядки.

Использование DC fast charging позволяет быстрее заряжать батареи, но способствует более быстрому их износу из-за повышения температуры батарей. Это также учитывается в оценке срока службы электромобилей, которые снижают углеродный след уже через два года после начала использования. Эти результаты делают электромобили более привлекательными с экологической точки зрения в сравнении с автомобилями на бензине. Кроме того, новые технологии, такие как батареи semi-solid-state, обещают продлить срок службы электромобилей и улучшить их эксплуатационные характеристики.